Проверка и ремонт генератора автомобиля
Полный ремонт генератора требует демонтажа и полной разборки. Как правило, нужна диагностика на профильном стенде — без диагностики даже опытный механик может не выявить некоторые поломки. Диодный мост может занижать напряжение, регулятор — завышать. Из-за этого поверхностный анализ не покажет неисправности. Но нагрузка окончательно «убъет» генератор. Не обнаруженное короткое замыкание на диодном мосте или обмотках мгновенно сломает регулятор после монтажа.
За корректную работу всех электрических систем в автомобиле отвечает генератор. Именно он является главным источником энергии. Если генератор вышел из строя, на одном только аккумуляторе автомобиль долго проехать не сможет. Большинство автолюбителей не уделяют этому важнейшему элементу авто должного внимания. Тем не менее, очень важно следить за его состоянием и корректной работой. Ведь если что-то пойдет не так, пострадать может не только сам генератор, но и те системы, которые с ним связаны.
При правильно работающем генераторе, аккумуляторная батарея прослужит максимально долго. Если же он не заряжает батарею до конца, то в ней происходит сульфатация, от чего она быстро выходит со строя, а при перезарядке электролит в ней выкипает. Чтобы аккумулятор не портился, генератор должен выдавать заряд в определенном диапазоне. Проверить все эти параметры можно самостоятельно без помощи автоэлектрика. Проверка должна осуществляться на автомобиле, который простоял без запуска двигателя как минимум 12 часов.
